9月26日，由蜀道集团投资建设（蜀道高速集团主导投资、四川省公路院设计和监理、四川路桥承建）的西香高速雅砻江特大桥香格里拉岸首桩正式开钻，标志着西香高速的又一控制性工程拉开建设帷幕。
雅砻江特大桥效果图
（图片右侧为西昌岸，左侧为香格里拉岸）
作为西香高速“九大超级工程”之一，雅砻江特大桥坐落于四川省凉山彝族自治州盐源县金河镇，横跨长江一级支流雅砻江，连接盐源和西昌两地，是一座全长1482．5米、主跨1200米的双塔单跨钢桁梁悬索桥，索塔采用钢筋混凝土H形框架结构，高度231．2米。针对凉山州地区复杂险峻的地形地质条件，雅砻江特大桥在设计过程中，在千米级以上悬索桥主桥上采用高韧性混凝土组合桥面板，属世界首创，同时使用了新型隧道锚钢拱架构造，提高了索塔横向抗震能力的构造措施，显著提升了大桥的抗震性和稳定性。
大型旋挖机正在进行开孔作业
在雅砻江特大桥香格里拉岸首桩所处的陡壁上，部分段岭谷高差大于1000米，局部基岩裸露形成陡坎，坡度约55°至75°，施工难度极大。为了使项目建设更加安全、环保，施工现场采用了旋挖成孔工艺，施工人员使用大型旋挖机分四次逐步扩大孔径直至成孔，有效避免了泥浆通过地质裂缝冲刷入江，防止因建筑施工对自然环境造成的污染。
大型旋挖机正在进行开孔作业
雅砻江特大桥作为通往盐源县的重要通道，是西香高速的重要控制性工程，建成后将结束盐源县不通高速的历史，促进盐源县融入凉山州府西昌市“2小时交通圈”。
延伸阅读：
西香高速起点位于西昌市小庙乡，途经盐源县，止于长柏乡川滇省界处，线路总长233．13公里，隧道131公里/32座，桥梁39公里/131座，桥隧比73．4%。项目跨越3大地质断裂带和7处生态敏感区，控制性工程主要为3座悬索桥、5座10公里级隧道、1座全地下枢纽互通。概算总投资587．38亿元，单公里造价2．51亿，批复工期6年。
作为四川建设交通强省的重要支撑项目和我国交通强国“十四五”重点项目，西香高速贯穿云、贵、川三省，是西南内陆地区融入长江经济带、成渝地区双城经济圈和珠三角经济圈的便捷通道，建成通车后将结束盐源县、木里县不通高速的历史，对完善区域干线公路主骨架网络、改善民族地区交通运输条件、巩固拓展脱贫攻坚成果、促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。
